ＮＹ株は、１７日に発表された４月の米小売り売上高が堅調だったことを受け、投資家心理が改善し、消費関連の銘柄を中心に買い注文が優勢に

１７日（現地時間）のＮＹ株（ダウ平均株価）は、１７日に発表された４月の米小売り売上高が堅調だったことを受け、投資家心理が改善し、消費関連の銘柄を中心に買い注文が優勢だった

終値は、前日比４３１ドル１７セント高の３万２６５４ドル５９セントで２営業日続伸

ハイテク株中心のナスダックは、３２１．７３ポイント高の１万１９８４．５２





１７日（日本時間）の日経平均株価は、３営業日続伸し、終値は、前日比１１２円７０銭高の２万６６５９円７５銭

原油高を受けて関連銘柄を物色する動きが活発だった

割安感が意識される銘柄などへの見直し買いも入った

ただ先行き不透明感は根強く、日経平均は下げる場面もあった

（この記事は、ネットニュースの記事で作りました）

次世代新幹線長さ２２メートルの「鼻」が特徴のＡＬＦＡ－Ｘ、日中も試験走行へ

ＪＲ東日本は１７日、先頭車両の「鼻」の長さが約２２メートルもある次世代新幹線開発に向けた試験車両「ＡＬＦＡ－Ｘ（アルファエックス）」の試験走行を日中の時間帯にも行うと発表した

これまでは営業列車が走行しない深夜帯を中心に試験走行を行ってきた

ＡＬＦＡ－Ｘは１０両編成で、１０号車の先頭部分は約２２メートルに及ぶロングノーズが特徴

ＪＲ東によると、令和元年５月から、現在の東北新幹線の最高時速より４０キロ速い３６０キロでの営業運転を目標に試験走行を繰り返してきた

地球３周半余りに相当する約１４．５万キロを走行したという

今後は営業列車が走行する日中時間帯の仙台ー新青森間で試験走行を実施

沿線の騒音などに配慮し、当面の間は最高時速を営業列車と同じ３２０キロに抑えて走る

（この記事は、産経新聞の記事で作りました）

次世代新幹線の試験車両・ＡＬＦＡ－Ｘは、約２２メートルのロングノーズ（長い「鼻」）が特徴的で目をひきますね

今後の「進展」に注目です

次世代の新幹線といえば別にリニア新幹線の開発もあり、こちらも注目です


日本の次世代新幹線アルファXに世界が驚愕！その全貌とは？海外の反応付き！

次世代新幹線の試験車両「ＡＬＦＡ－Ｘ（アルファエックス）」の全貌を紹介（内容は本書籍刊行当時）
なんといっても約２２メートルに及ぶ先頭車両の長い「鼻」のフォルムが特徴的で近未来の乗り物を思わせます